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閉模工藝在船舶行業(yè)中的應(yīng)用

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-24  來源:復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)  作者:納新塑化 杜鐵山  瀏覽次數(shù):204

解讀
甲板真空導(dǎo)入與船底真空導(dǎo)入的主要不同?
1. 鋪層變化會(huì)比較多,樹脂在不同鋪層的流速差別會(huì)比較大。
2. 拐角比較多,容易形成架橋,在導(dǎo)流過程中,成為導(dǎo)流過程中
的不可控因素。
3. 導(dǎo)流網(wǎng)路設(shè)計(jì)時(shí),往往需要做一些備用的導(dǎo)流管甚至抽氣管。
應(yīng)用

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關(guān)鍵詞: 復(fù)合材料 船舶 閉模成型
 
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