第六步：脫模

固定架焊接3—5天后，模具固化充分后就可以進行脫模了。機艙罩模具與原模分離一般采用起重機固定鋼架后，將模具與原模整體吊起，利用原模的重力進行模具脫模。本次機艙罩模具頂蓋部分脫模順利，起重機吊起模具，模具隨即與原模分離。機艙罩下倉模具在增加脫模楔子、模具各角起吊后，模具順利脫模。以下是脫模步驟現(xiàn)場的圖像記錄：

圖14 起重機將機艙罩下倉部分吊起



圖15 起重機吊起機艙罩下倉模具，成功脫模！

圖16 脫模后的機艙罩下倉模具

圖17 近距離感受一下模具的表面效果

總結

至此，復材在線對本次機艙罩模具的制作過程記錄完畢。通過對制作過程的全程跟蹤，體會整個生產(chǎn)過程的管理和控制，我們可以認識到：模具的質(zhì)量除取決于模具的結構設計外，對模具制造過程要求很高，其中包括：高質(zhì)量的原材料、環(huán)境條件、完善的車間管理、合理的制作時間表等。

高質(zhì)量模具的決定因素

高質(zhì)量的原材料

盡可能選用優(yōu)質(zhì)的原材料，是制造高質(zhì)量玻璃鋼模具的重要條件。用于制造模具的原材料成本對于總成本來講只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹脂或有可能超過儲存期的材料和劣質(zhì)材料。用好的原材料是生產(chǎn)出高質(zhì)量模具的前提條件。

環(huán)境條件

溫度：理想的溫度范圍約為21-28攝氏度，在制造原模和模具的過程中應始終保持這樣的環(huán)境溫度。本次模具制作中恰逢夏季，也遇到了高溫天氣，生產(chǎn)中暫停鋪層操作或者安排其他操作。另外濕度對膠衣和樹脂固化有重要的影響，若在制造模具時濕度較高，應慎重，并應等待至合適的生產(chǎn)條件。

合理安排的制作時間表

無論是采用傳統(tǒng)的鋪層方法，還是選用新的低收縮系統(tǒng)，所要求的時間均由這些材料的固化特性來決定。走捷徑或加速工藝，都將對模具的質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，安排適宜的制作時間是成功的要素之一。比如，選擇在溫度和濕度適中的清晨進行鋪層操作，溫度相對低，樹脂固化時間長，對于生產(chǎn)中工人的操作來說，較為舒適、易于控制。溫度較高的下午則可以安排對固化后的鋪層進行氣泡檢查、毛刺打磨等表面處理。

 圖2 機艙罩頂蓋部分的原模