據報道，碳納米管重量輕、強度高，具有絕佳的導電性能，將其加入銅基體以提高導電性和機械性能并不是一個新想法。但在過去的研究結果中，復合材料長度非常短，只有微米或毫米級，可伸縮性有限，或者其長度較長但性能較差。

 

    在本研究中，科學家在平坦的銅基板上沉積并排列了碳納米管，獲得了一種金屬基復合材料，其電流處理能力和機械性能比單獨使用銅更好。接著，研究人員使用磁控濺射法（一種真空鍍膜技術）在碳納米管頂部鍍了一層銅薄膜，并將樣品放在真空爐中退火，形成致密、均勻的銅層，從而產生高導電性的銅/碳納米管網絡。

 

    研究結果表明，該復合材料的電流容量提高了14%，機械性能提高了20%。

 

    這項研究旨在從多方面推進電動汽車廣泛應用，如降低成本、提高或延長電動馬達和電子元器件的性能和壽命。該材料可以用在任何使用銅的元器件中，包括更高效的母線和電動汽車牽引逆變器的較小連接器，還可應用于無線和有線充電系統(tǒng)等。