除了碳纖維之外，合作框架協(xié)議還涉及了大量不同型號(hào)的玻璃纖維和碳纖維織物，預(yù)計(jì)將于2021年開(kāi)始交貨。SGL將在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)持續(xù)向BMW供貨。在該項(xiàng)目中，SGL的業(yè)務(wù)將涉及價(jià)值鏈上的多個(gè)環(huán)節(jié)。其中，碳纖維將在美國(guó)華盛頓州的摩西湖（Moses Lake）工廠生產(chǎn)，復(fù)合材料將在德國(guó)瓦克斯多夫（Wackersdorf）工廠生產(chǎn)。

 

       SGL集團(tuán)復(fù)合材料-纖維事業(yè)部總裁Andreas Wüllner表示：“通過(guò)該項(xiàng)目，SGL將進(jìn)一步強(qiáng)化其作為汽車領(lǐng)域纖維、復(fù)合材料及部件供應(yīng)商的市場(chǎng)地位。據(jù)我們所知，從預(yù)計(jì)所需的碳纖維總量角度來(lái)講，這將是繼BMW i3之后的第二大電動(dòng)汽車量產(chǎn)項(xiàng)目。” 

 

       此次BMW iNEXT的合作，延續(xù)了寶馬集團(tuán)與SGL集團(tuán)在復(fù)合材料領(lǐng)域?yàn)槠诙嗄甑拈_(kāi)拓性合作。雙方的合作始于合資公司SGL Automotive Carbon Fibers的成立，并在首個(gè)碳纖維復(fù)合材料量產(chǎn)車型——BMW i3的碳纖維復(fù)合材料座艙的研制過(guò)程中，以及BMW i8和BMW i7車型的創(chuàng)新應(yīng)用中得到了深化。