該船依托“全國玻璃鋼漁船設計研究及產業鏈”項目，建造過程中對結構、工藝、管系等方面進行優化，突破多個瓶頸和難關，達到在遠洋、惡劣氣候條件下作業的性能要求。與同類鋼質船相比，該船可連續在海上作業兩航次，延長作業時間2個至3個月，年增加收入200萬元至300萬元。經測算，節油35%左右，全年降低油耗約200萬元;該船不需要每航次(兩年)維修，可四年維修一次，節約費用百萬元以上;該船外觀以及駕駛臺、機艙甲板機械、船員休息艙等，可與世界發達國家同類玻璃鋼漁船媲美。