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力聯思復合材料技術助力荷蘭車隊蟬聯太陽能車挑戰賽冠軍

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-10-28  來源:力聯思  瀏覽次數:89
核心提示:Nuon太陽能車團隊以領先第二名173公里的驚人成績贏得了2016年南非沙索太陽能車挑戰賽冠軍。他們的座駕Nuna8s,由力聯思樹脂(
       Nuon太陽能車團隊以領先第二名173公里的驚人成績贏得了2016年南非沙索太陽能車挑戰賽冠軍。他們的座駕Nuna8s,由力聯思樹脂(原帝斯曼復合材料樹脂集團)和力聯思復合材料技術打造,從Pretoria穿越到Cape城,全程完全以太陽能為動力。 
 
       南非沙索太陽能車挑戰賽于9月24日開幕,歷時8天,起點設在Pretoria,終點為Cape城。 Nuon太陽能車隊駕駛Nuna8s車參加了本賽事,該款賽車由2015年澳大利亞太陽能車挑戰賽冠軍賽車Nuna8升級而來。Nuon這一來自荷蘭代爾夫特科技大學的團隊總駕駛里程累計4717公里,打破了太陽能車賽事的世界紀錄
 
一路而來的挑戰
       Nuon團隊的冠軍之路并非一帆風順,在抵達南非比賽的前一周,他們的賽車在一場測試中發生碰撞,幸運的是,經過整整一周時間的維修,賽車被及時修復完好。然而,賽程第二日,Nuna又撞到了墻上,車輛的前端被損壞了。接下來的幾天,團隊還經歷了諸如遭遇強風以及被警察攔住盤查等種種困難。
       “歷經了種種意外,我們的團隊取得了最后的勝利,”Nuon車隊經理Sjoerd Stevens說:“我把榮耀歸功于團隊的出色合作,在過去的一年,我們一直在優化Nuna8s,也不斷致力于打造一個能夠無縫銜接合作的團隊。所有這一切努力的成果在這一刻得到了驗證。”
 
更輕更節能
       Nuna8s的外殼系由力聯思Daron®樹脂與TexTreme®碳纖維復合而成,配方經過特別改良,制品堅硬,高強,同時有效減輕車身重量。由于基本無氣味釋放和溶劑排放,Daron®樹脂成為傳統苯乙烯基樹脂體系的理想替代方案。 
       在贏得了2015年澳大利亞太陽能車挑戰賽后,賽車被進一步升級參加2016年沙索太陽能車挑戰賽。要解決的問題包括增加結構件提高司機安全系數,提升動力系統以利于車輛在南非群山中的陡峭賽路爬升。復合材料結構在幫助車輛獲得最大的動能方面再次大顯身手。 
       “如同F1方程賽一樣,沙索太陽能車挑戰賽是探索汽車未來發展的科技實驗場”,力聯思首席技術官Paul Vercoulen說:“通過Nuna8s參與到這一比賽,力聯思為之注入了我們在材料方面的科技。我們非常高興Nuon太陽能車隊再次奪冠。他們在壓力重重的情況下保持冷靜,祝賀他們取得了這一令人驕傲的成績!”
 
 
 
 
關鍵詞: 力聯思
 
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