由中船重工研制的全球風輪直徑最大的5兆瓦海上風電機組15日在江蘇成功下線，進入批量生產階段。據悉，該機組在同等風速條件下，比國際上同級別機組發(fā)電量提高20%以上，是我國第一個通過低電壓穿越測試，具有自主知識產權并批量生產的海上風電機組，打破了國外技術壟斷。
這是記者15日從中國船舶重工集團獲悉的。
海上風電資源豐富，風向穩(wěn)定，單體項目二三十萬千瓦起，相當于多個陸上項目同時建設。此外，海上風電可以就近在沿海各省消化，避免了長距離輸送，有效減少棄風現象。現階段大力開發(fā)海上風電已成為產業(yè)共識。
中船重工海裝風電設備有限公司研發(fā)中心主任張海亞說，此次研制的機組，風輪直徑超過151米，掃風面積比兩個半標準足球場還大，可以并排布下兩架A380客機。一臺這樣的設備每小時可輸出5000度電，供1萬戶家庭使用。
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目前，樣機已經經過4年海上試驗風場運行測試，即將進入批量化生產階段。未來，中船重工還將整合海裝優(yōu)勢，加大海上風電技術研發(fā)和裝備制造。
這是記者15日從中國船舶重工集團獲悉的。
海上風電資源豐富，風向穩(wěn)定，單體項目二三十萬千瓦起，相當于多個陸上項目同時建設。此外，海上風電可以就近在沿海各省消化，避免了長距離輸送，有效減少棄風現象。現階段大力開發(fā)海上風電已成為產業(yè)共識。
中船重工海裝風電設備有限公司研發(fā)中心主任張海亞說，此次研制的機組，風輪直徑超過151米，掃風面積比兩個半標準足球場還大，可以并排布下兩架A380客機。一臺這樣的設備每小時可輸出5000度電，供1萬戶家庭使用。
.目前，樣機已經經過4年海上試驗風場運行測試，即將進入批量化生產階段。未來，中船重工還將整合海裝優(yōu)勢，加大海上風電技術研發(fā)和裝備制造。
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