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國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)將用上碳纖維

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-03  來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):47
核心提示:  本報(bào)訊(記者 董禹含)多款國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)將用上超輕的碳纖維復(fù)合材料。日前,康得復(fù)材公司與北汽、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽等14家整
  本報(bào)訊(記者 董禹含)多款國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)將用上超輕的碳纖維復(fù)合材料。日前,康得復(fù)材公司與北汽、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽等14家整車(chē)廠商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同推進(jìn)碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用,并與北汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

正在舉行的北京車(chē)展上,一款純碳纖維復(fù)合材料超級(jí)跑車(chē)引人注目,重量?jī)H為920公斤。這款名叫Roadster的超跑全球限量23臺(tái),配備六缸中置引擎,百公里加速時(shí)間3.9秒,采用碳纖維混合結(jié)構(gòu)底盤(pán),兼具雙門(mén)轎跑或敞篷跑車(chē)功能。在汽車(chē)領(lǐng)域,碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用逐漸從專(zhuān)業(yè)級(jí)F1賽車(chē)擴(kuò)大至普通量產(chǎn)汽車(chē)。寶馬新推的i3純電動(dòng)汽車(chē),乘員座艙模塊就是由增強(qiáng)型碳纖維復(fù)合材料打造,整車(chē)重量因此降至1200多公斤,也降低了碳排放量。

面對(duì)日益嚴(yán)苛的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始加碼車(chē)用碳纖維的投資。寶馬集團(tuán)和西格里集團(tuán)就在華盛頓州成立了專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)車(chē)用碳纖維復(fù)合材料的摩西湖工廠,目標(biāo)產(chǎn)能為每年9000噸。

本屆車(chē)展,康得集團(tuán)首次在國(guó)內(nèi)展出了數(shù)量最多、種類(lèi)最齊的碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)結(jié)構(gòu)件、覆蓋件等多種車(chē)體零部件,以及車(chē)內(nèi)智能顯示、智慧窗膜、頂級(jí)防爆隔熱膜、汽車(chē)裝飾膜等多種配件產(chǎn)品。

 
 
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