3月19日下午，中航工業(yè)強(qiáng)度所圓滿完成寬體客機(jī)復(fù)合材料飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)隔聲特性試驗。

整體復(fù)合材料飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)的隔聲性能試驗是飛機(jī)艙內(nèi)低噪聲設(shè)計中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本次試驗研究對象是國內(nèi)首例面向型號應(yīng)用的大尺寸碳纖維復(fù)合材料機(jī)身壁板結(jié)構(gòu)，試驗的測試結(jié)果將直接影響后續(xù)型號艙內(nèi)聲學(xué)設(shè)計。

強(qiáng)度所項目團(tuán)隊充分考慮復(fù)合材料壁板結(jié)構(gòu)的特殊性，鑒于以往金屬壁板結(jié)構(gòu)隔聲試驗中所采用的螺栓連接安裝方式會對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)造成損傷，因此從試驗夾具的設(shè)計、安裝到確定新的試驗方法，開展了大量研究工作，反復(fù)探索、協(xié)同攻關(guān)，最終設(shè)計出一套全新的壁板結(jié)構(gòu)安裝夾具，既便于安裝，又提高了工作效率，完全滿足試驗要求，確保了試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。

試驗的圓滿完成標(biāo)志著強(qiáng)度所在飛機(jī)降噪方面突破了僅針對金屬機(jī)身壁板的研究界限，又向前邁進(jìn)了一大步。后續(xù)，將繼續(xù)針對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的振動與噪聲特性開展更加深入的研究，以填補(bǔ)國內(nèi)在此項研究中的空白。