在上周六舉行的北美國(guó)際汽車(chē)展(NAIAS)開(kāi)放日上，福特公司對(duì)外宣布，其2014款林肯MKX豪華轎車(chē)內(nèi)飾將棄用玻璃纖維塑料，改用先進(jìn)的纖維增強(qiáng)型PP材料取而代之。 福特方面稱，新材料將更加綠色環(huán)保，更加符合輕量化需求。與傳統(tǒng)玻璃纖維塑料相比，纖維增強(qiáng)型PP質(zhì)量較其輕6%，且由可再生材料生產(chǎn)而成。

　　據(jù)悉，新材料由福特旗下子公司林肯汽車(chē)與美國(guó)Weyerhaeuser(惠好紙業(yè))及Johnson Controls(江森自控)合作3年共同研發(fā)而成。這一材料將在2014款林肯MKX汽車(chē)中初次得以應(yīng)用。作為汽車(chē)內(nèi)飾材料，纖維增強(qiáng)型PP將取代地面控制臺(tái)底板采用的玻璃纖維。林肯汽車(chē)方面表示，以后旗下將會(huì)有更多的車(chē)型采用這一新材料裝飾。此前，福特其他汽車(chē)內(nèi)飾也曾采用過(guò)纖維增強(qiáng)型材料，且獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。

　　據(jù)復(fù)合材料生產(chǎn)商RTP公司介紹，與傳統(tǒng)車(chē)用塑料相比，纖維增強(qiáng)型PP性能無(wú)論在強(qiáng)度還是剛度方面都要更勝一籌。其易成型、低氣味、不掉色的特性足以吸引汽車(chē)零部件生產(chǎn)商的眼球。此外，因采用可再生資源制作而成，人們無(wú)需擔(dān)憂原材料短缺的問(wèn)題。

　　福特汽車(chē)塑料研究部技術(shù)總監(jiān)Ellen Lee在北美國(guó)際汽車(chē)展上表示：“如果纖維增強(qiáng)型PP不局限于內(nèi)飾而發(fā)揮更大的作用，它的確能達(dá)到降低車(chē)重，節(jié)油降耗的效果。多年來(lái)，一直在尋找玻璃纖維的替代品，如今，新型汽車(chē)內(nèi)飾材料終于成功問(wèn)世。”